Дешевые и надежные, самое главное, прослужат гораздо дольше, чем мои стандартные Continental. Continental протянули всего 25000 км, в то время как у Kumho Ecsta PS71 осталось еще 60% после 28000 км. Отличная управляемость и безопасность в дождливые дни. Единственным недостатком Kumho Ecsta PS71 по сравнению с Continental является уровень шума. Но по цене и производительности эта шина, безусловно, удачная покупка. Первый раз пробовал шины Kumho и остался очень доволен.
Сначала о плюсах: мягкие, ассиметричные (при переобувке не путают), когда температура ниже 7 градусов немного шумят, в остальном шума не заметил, на ровном асфальте едет без претензий, тормозит очень хорошо. Теперь о минусах: из-за того что она мягкая или из-за чего другого, но по колее машина гуляет, на высоких скоростях по дерьмовой дороге с заплатками — плавает, также плавает по продольным трещинам на дороге. В итоге нужно руль держать постоянно очень крепко если дорога неровная. Подходит вам шина или нет, решать только вам.
Первое ощущение после переобувки — капец, какая шумная. Nexen на Шкоде была гораздо тише. Проехал где-то 2000 км, шины явно пообтерлись и шуметь стали значительно меньше, хотя все же заметно, да. Есть еще недостаток — машину стало кидать в колею. С другой стороны, держак у покрых отличный, по мокрой дороге тормозит тоже без нареканий. Ездить, в принципе, комфортно — доволен.
Попробовав много разных шин, эти шины предлагают лучшее сочетание хорошего сцепления, цены и износа. Дорожный шум низкий, сцепление с дорогой отличное в большинстве условий, а протектор достаточно жесткий, потому что блоки не чувствуются при движении, даже когда они новые. Я чувствую себя уверенно на дороге. Единственным недостатком является то, что скорость износа могла бы быть ниже ... но с учетом цены эти шины предлагают отличную производительность за свои деньги.
Должен признать - сцепление у них всегда было феноменальным. Иногда на мокром асфальте лучше, чем на сухом. Резина достойная. Но - всегда есть но - все это ценой комфорта. После 27.000 км с этими шинами, пришлось балансировать, перебалансировать и ремонтировать и еще много чего, 5 раз! 5! РАЗ! Обычно я делал это только при переходе с зимней на летнюю резину, но здесь мне приходилось делать это в основном после каждых 5000 км. Небольшие, но раздражающие вибрации начинаются уже при скорости выше 100км/ч. Вообщем не рекомендую!
Я проехал около 17 000 км на этих шинах. Сцепление остается на одном уровне, независимо от дороги, сухая она или мокрая. Были некоторые проблемы с вибрациями, но после ребалансировки стало гораздо лучше. Они стали немного громче, чем когда они были новыми, особенно во время торможения в городе. Определенно, Kumho Ecsta PS71 находятся на одном уровне с шинами премиум-класса (по крайней мере, по сравнению с Michelins, которые были установлены ранее), но за меньшую цены.
Решил купить Kumho, потому что продавец заверил, что шины действительно хорошие, хотя они намного дешевле, чем многие другие. Сначала это слегка напрягало. Сцепление было ... странным ... особенно на мокрой дороге. На сухой дороге все хорошо, но на мокрой, особенно на шоссе, не чувствовал, что происходит, почти плыл, но аквапланирования не было, так как машина не скользила и не теряла сцепления. Действительно трудно объяснить. Может быть, шинам нужно больше времени для «обкатки», чем обычно, сейчас, после 3000 км, все ок, я действительно доволен. Даже при некотором резком вождении сцепление отличное. Рекомендую.