Резина г*вно,отходила один сезон на фольксваген поло седан, брал 185/60/15,на следующий год выбросил ,по кругу внутреннему вся потрескалась, как будто её ломали,стояла на передке, как только бог отвёл не улететь ни куда Сначала один батон,через 2 недели второй. Никому не посоветую брать это д*рьмо.
Отходила 4 сезона R16 205/65 большую часть в городском режиме без снега, шипов 99%, резина идеальная, продал нуждающимся, еще похоже отходит 4 сезона. Состав очень мягкий, из-за этого возможно трудно балансируется, в остальном идеальная резина. Надежная, хорошо держит удары (острые ямы, поребрики, боковые удары) В плане сцепления ни каких нареканий, лед, снег, каша, всегда полный контакт.
Купил для зимы 4 колеса данной резины. Снега пока нет поэтому сказать, как она зимой не могу. Одно могу сказать точно, что они очень сильно пробуксовывют на асфальте, как мокром так и сухом. Подозреваю что из за шипов. Думаю что на любой шиповке будет такое. На летнем Nexen который стоял такого не наблюдалось, даже при нулевой температуре. Сразу после шиномонтажа выехал на асфальт и почувствовал при перестроении легкое скольжение. Как будто занос. Естественно шипы шумят. Тут уже комфорт в салоне зависит от шумоизоляции и акустической системы :). Но если с психикой порядок ,то пойдет. По тестам любая резина колеблется не зависимо от бренда в районе десятых децебел. Поэтому улыбают меломаны которые чувствуют разницу между брендами по звуку. Нравится высота протектора. Думаю по снегу будет ехать хорошо. Много тестов по данным шинам с неплохими результатами. Смысла покупать именитых брендов не вижу. (был личный опыт когда новые мишелен разрушились на втором году жизни) Балансировка прошла в пределах 20-30г. грузиков. что вполне норм.
Автомобиль mazda premacy 2002 г.в, 2,0 АТ, 130 л.с. Приобрел резину в 20-х числах ноября 2018, переобулся опять же на них в этом году в начале ноября. До этого пять сезонов отъездил на nokian rw d3 (с каждым новым сезоном и особенно последняя зима-как корова на льду). Первый сезон прошла порядка 10 тыс. км., потерено только 3 шипа. В первый сезон полет отличный-обледенелая бетонка, снежные переметы, метель и скорость за 100 км/ч (дорога из Минска в Слуцк)-это было ее самое экстремальное испытание, которое она прошла на ура. А так, при передвижениях по многим (зачастую, особенно на периферии, не очень хорошим, не очищенным, не обработанным) белорусским дорогам в командировках, показала себя очень достойно.
Гребет нормально. На асфальте неуправляемая, не тормозит. На льду не понравилась. Шипов очень много, на льду держит хуже (дополнение - хуже в поворотах, хуже трогается на льду, тормозит на льду и снегу лучше). На асфальте из-за шипов скорость в поворотах меньше, тормозной путь больше. Как можно сделать резину, которая хуже более старой модели, я не понимаю. Хотя может просто удешевление. Состав смеси субъективно хуже. Когда зимой пальцем ведешь по протектору у этой просто как по резине.
Очень хорошая управляемость и проходимость: всегда выезжал сам, даже когда на защиту садился, на снежном заносе может немного водить, но в целом, очень хорошо и на льду отлично. Стали спускать 2 покрышки на шиномонтаже проверили: на 1 колесе из-под одного шипа, на 2-м из-под 2-х, хотя резина после 1,5 сезонов как новая и шипы на месте, шиномонтажник сказал это у них болезнь такая. Если бы не последнее брал бы на зиму только ее, а так на новую машину буду думать, хотя и эту модель не исключаю. Ещё один шип начал травить на старой машине - ещё одна камера, дороговато выходит для бюджетной резины, больше не возьму.
На этой резине езжу уже четвёртую зиму. Первые две зимы радости не было предела: хорошая управляемость на снежной и ледяной трассе, в занос не выходит , конечно без фанатизма, отлично тормозит, что на льду, что на снегу. Но в третий сезон пошли проблемы - буквально в течении месяца стало пропускать через шипы три колеса. Пришлось переобуть все колёса в камеры. На четвёртую зиму на одном колесе полез корд, то есть шину на выброс. И это при общем пробеге около 30 тысяч км.
Возможно, очень износоустойчивая, адекватная стоимость. Машину несет на поворотах, даже на слабых, очень шумная (на трассе по асфальту кажется, будто бы движок стучит). Это просто ад, а не резина. Даже на небольших поворотах машину частенько тащит носом в бок, ездить нужно ну очень аккуратно. После серии шин другого производителя, например, это какой-то кошмар. Резина была "подарена" автосалоном при покупке авто, никому не советую. Не ведитесь на невысокую цену.
Так, вроде и не плохо гребет. В меру шумная и в меру мягкая. 2 сезона отходила без проблем, хотя пробег очень небольшой. Но, теперь, перед зимой при осмотре обнаружил на одном колесе с внутренней стороны на боковине 3 трещины длиной по 10-14мм и довольно глубокие 3мм. Теперь и не знаю что делать. Уже их не выпускают и не продают. А может и выдержит сезон сзади. Обидно. Остальные 3 штуки норм. Больше бы не взял.
Купил себе на ниву еще в 2015 году ее, до этого был Амтел, один сезон и я его выбросил, весь кривой стал,хотя с виду как новая но не балансируется вообще, ездить невозможно, пришлось купить другую, посоветовали эту, выбирать особо не приходилось в моем бюджете, но по итогу только положительные впечатления! Отлично тормозит на льду , в горку заезжает цепляясь шипами практически в любую поверхность. Говорят что шумная, но вы слышали как "тихо" в салоне нивы ? Поэтому я и не заметил. Отличная модель, очень понравилось
Неделю назад поставил эту резину и вот вчера и сегодня имел прекрасную возможность проверить её, благо циклон Даниэлла очень кстати. Братцы резина - зверь!!! Где все ели тянутся я маневрирую по любому снегу (авто Фольксваген Венто ) совершенно свободно! Проходимость и устойчивость на заснеженной и скользкой дороге превосходная. Да, шумная, но возможно позже обкатается. Шума не больше чем у других зимних шипованных шин (до этого ездил на шипованном континентале и гуд ере). Балансировка порадовала, грузов примерно по 15-20 грамм на колесо. Короче рекомендую!
Долго выбирал среди шипованых шин (недорогих), раньше ездил на Gislaved Nord Frost 5 но продал вместе с машиной. В одном магазине предложили Cordiant , хотя российскую резину в принципе не рассматривал. Первое что понравилось рисунок (как у Хакапелиты 8 ), второе глубина протектора 10мм., третье цена-за размер 185/65/R15 отдал 540 000 руб. за колесо. На шиномонтаже был приятно удивлён, отбалансировались отлично 10/25/15/45 граммов при норме в 70 грамм. При езде шум был ужасен пока резина не обкаталась примерно 800-1000км. Сейчас потише. При +5 и выше резина становится валкой, особенно при перестроении, но предсказуемо. Хотя по снегу и льду не пробовал, т.к. пока не было, но по гравейке идет на ура. По асфальту пока обкатывал (скорость не больше 80) не выпал ни один шип. Думаю и в снег и на льду меня не подведёт. Можно брать кто часто ездит за городом. Поставил бы 5 звёзд но пока нет зимы ставлю 4.
